近来，由我国牵头修订的国际规范ISO/TR 11954:2024《运用紧缩氢气的燃料电池电动汽车动力性实验办法》正式对外发布。该规范在完善最高车速测验办法的基础上，进一步增加了加快才能实验以及爬坡实验，然后形成了完好的燃料电池电动汽车动力性测验办法。该规范可适用不同压力等级、不同动力总成形式以及不同操控战略的燃料电池电动汽车，引领燃料电池电动汽车的技术进步，支撑工业快速开展。

  氢燃料电池体系由电堆、空气供应体系、氢气循环体系、水热办理体系和电控体系五大部分构成。电堆及辅佐体系（BOP）的耐用性等功能决议了燃料电池的功能和惯例运用的寿数等多个目标。燃料电池堆主要由单燃料电池构成，常见的电堆结构包含端板、集流板、双极板、膜电极；其间膜电极又能分解为气体分散层、催化层、质子交流膜。

  东方财富300059）证券指出，燃料电池尚在商业化前期，核心部件与资料壁垒较高，主张重视燃料电池体系/电堆出货量排名靠前、布局核心部件与资料的企业。燃料电池体系/电堆方面：主张重视亿华通、国鸿氢能（未上市）、捷氢科技（未上市）、潍柴动力000338）；质子交流膜和气体分散层方面，主张重视华电重工601226）（通用氢能）；催化剂方面，主张重视贵研铂业600459）；双极板方面，主张重视治臻股份。

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