前段时间，南昌某新能源品牌汽车自燃事件又双叒叕上了热搜，一时间也引发了众多媒体和网友的讨论。从专业技术人员的分析来看，该事件和新能源汽车主流动力电池路线三元锂技术有关，由于受到活跃的元素特性影响，一旦三元锂电池内部发生短路，则可能会引发起火、爆炸等现象。

  其实，早在几年前就有这样的安全事故发生。但由于相关法规对新能源乘用车续航水平的硬性要求，市面上主流动力电池路线大都还是用单位体积内的包含的能量更高的三元锂技术。令人兴奋的是，随后相关部门在2018年颁布执行的《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》中取消了这项曾作为强制标准执行的测试项目。

  在政策的条件下，以及在更多用户对用车安全的顾虑下，比亚迪推出了安全性更高的“刀片电池”为动力电池路线。而这种电池真的能兼具续航时长和安全性吗？我们不妨可以看一看比亚迪的刀片电池针刺测试。

  何为针刺测试，或者说为何需要做针刺测试？首先，针刺测试是电池安全测试的重要手段。在汽车行驶过程中，动力电池有一定的概率会发生内部短路。而针刺测试恰好能模拟动力电池在实际应用场合中发生短路的情况，通过将钢针插入到电池里面，引起正负极之间的短路，而短路造成短时间之内能量的集中爆发和释放，则可能会造成冒烟、漏液的情况，甚至起火爆炸的难以处理的后果。所以，针刺测试能够间接地观察动力电池在极端情况下的安全表现。

  然而，在针对锂电池安全的多达300多项试验中，针刺测试是公认最严苛、最难达成的项目，且常常难以通过，所以在2018年国家标准暂时将针刺测试作为非强制标准。所幸的是，比亚迪一直将用户安全放在首位，所以就算没有硬性要求，也一直坚持不懈做动力电池针刺测试，以至于15年来没有一起有关动力电池的事故。同时，就算是安全性更高的刀片电池，也一定要通过这项测试。

  为了体现刀片电池在测试中的安全表现，在测试过程中，还测试了三元锂电池与磷酸铁锂块状电池将一起对比。不仅如此，为更直观地观察电池在接受针刺测试时的气温变化，电池上方还摆放了盛有生鸡蛋的容器，到时鸡蛋的状态也能很好地反映温度的高低。

  测试结果完美证实了刀片电池具有更出色的安全性。因为，当被针头完全刺穿后，“刀片电池”表面的最高温度仅有30~60℃左右，电池上放置的鸡蛋丝毫没有变化，明火、燃烧、烟雾的迹象也完全都没有出现。

  相较之下，磷酸铁锂块状电池的表现就略逊色，传感器显示的峰值温度为234℃，电池上放置的鸡蛋已经焦糊，不过好在没有起火。再看三元锂电池，可以说安全表现最差的，不仅传感器显示温度迅速超过500℃，短短几秒后电池连带着温度传感器、鸡蛋容器一并炸飞。何况这仅只是一组电池的测试，如果真实发生在搭载有大量电池组的整车，后果必定更加可怕。

  毫无疑问，刀片电池的安全性能是最强的。而之所以其具有如此出色的表现，是因为比亚迪基于磷酸铁锂电池技术的“革命性”创新。分析来看，三元锂电池的温度超过200摄氏度就会自燃甚至爆炸，而磷酸铁锂块状电池的燃点高达800摄氏度。另外，在此基础上，特殊的极耳结构设计也使刀片电池里面发生短路的几率接近于0，从而使安全性能极大的提升。相信未来，安全性更高的刀片电池将有望被更多新能源汽车厂商运用。