上一篇中，我们讲到知豆在驾驶方面很有意思，城市小精灵这个称号名不虚传（传送门：）。今天我们主要来测试一下知豆D2的续航能力及充电问题。如果你想知道知豆D2的充电是不是方便，续航里程如何，是否合适当作代步车呢？那么继续往下看吧。

  测试之前，我们被告知知豆D2的官方宣称续航里程大约为155公里。那么实际驾驶过程中，到底能跑多少呢？

  两个相比之下数据略微有些出入，但差别并不是很大，仅0.2度的误差还是能接受的。

  小结：经过实际测试，我们大家都认为知豆D2能够很好的满足正常的上下班通勤，不过基本上两天就要充一次电。如果你所在的单位附近有充电桩，或者家里有装私人充电桩的话就完美了。我们大家可以白天上班，车在楼下充电，或者下班回家之后充电。这样每天都是满电出行，“里程焦虑症”是什么鬼？

  经过我们测试后发现知豆的充电速度不是很快，由于单位楼下就有充电桩，所以我们每天上班之后，都会将车辆停放在楼下充电。

  通过测试，我们得知充电速度慢的原因应该不是“充电桩”的问题，应该是知豆D2接受能力不一定是很强，那么为何会不强呢？

  其实是车辆的电源控制管理系统搞的鬼。我们不妨打个比方，充电电流和拥堵的车流一样，好比三条车道的车被迫被交警强制汇入一条车道一样，BMS限制了输入电池组的电流，这导致充电速度比较慢，但是还有另外一个问题，我想大家还应该了解。

  众所周知，电池是有常规使用的寿命的，手机电池使用过半年之后就会有显而易见的退化，这是不可避免的，而电动汽车的电池组更是这样。

  其实充电速度慢也并不是一无是处，任何电池接受大电流输入都是有所损害的，相反，低电流输入对电池的损伤相对较小。

  那么，究竟是要较快的充电速度还是一块寿命长的电池呢？既然只能慢充，那么确实也没有必要要求它充电达到如何快的速度，我们打出一些提前量即可。

  小结：知豆D2的充电速度确实有些慢，在测试过程中我们至多行驶两天就要充电一次，不过这样的一款小车本来也不是为了长途使用，定位就是上下班通勤，充电速度快的实际作用倒不是很大了。

  本期总结：总体来说，知豆的行驶里程与官方标定的155公里没什么太大的出入，我们日常行驶之中基本上没行驶来年改天就要充一次电，作为定位于城市通勤的知豆来说，已经算是不错的表现了。另外，知豆并不支持快充，所以我们只可以使用充电速度较慢的慢充，而1小时只能充电1.56度某些特定的程度上也制约了一些知豆的实用性。

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