意法半导体日前针对汽车市场推出新的大电流功率场效应MOS晶体管，该产品采用ST最新优化的STripFET专利技术，实现了最低的导通电阻。

  STD95N04是一个40V的标准电平的DPAK产品，最大导通电阻RDS(on)6.5mΩ，专门为DC-DC转换器、电机控制、电磁阀驱动器和ABS设计的。新产品的典型RDS(on)在5mΩ区间内，能够很好的满足标准阈压的驱动要求。STD95N04符合汽车电工理事会组件技术委员会针对汽车环境用组件制定的AEC Q101分立器件应力测试标准。该组件最大工作时候的温度175℃ ，100%通过雪崩测试。

  STripFET技术以密度大幅度提高的单元为基础，导通电阻和功耗比上一代技术更低，占用的硅片面积更少。正在开发的其它的功率场效应MOS晶体管将采用相同的技术，以满足DPAK和D2PAK的需求。

  先进嵌入式系统解决方案领导者赛普拉斯半导体公司(纳斯达克股票代码：CY)近日推出新型汽车电容式触摸屏控制器系列新产品，为下一代信息娱乐系统提供市场上最先进的性能。赛普拉斯 TrueTouch® CYAT817触摸屏控制器系列满足严格的汽车品质衡量准则。该系列具有先进的悬浮触控能力，可以检测到屏幕上方35毫米以内的手指，并精准测量多根手指分别施加的不同按压力度。与无法在芯片上测量触摸和压力的系统相比，该系列集成的声音和触觉反馈控制具备更快的响应时间，从而可提供更好的使用者真实的体验。 赛普拉斯汽车人机界面高级市场营销总监Jing Mu博士表示：“汽车制造商对车载信息娱乐用户界面的要求与消费电子触摸屏行业的要求大不相同。迄今为止，触摸屏解决

  日本电产株式会社（NIDEC CORPORATION）成立于 1973 年，是电子电气行业的一家日本上市集团企业。业务内容为精密小型电机、中型电机、机器装置、电子·光学零部件及别的产品的生产和销售。资本金为 665 亿 5,122 万 0,790 日元（约合 53 亿 8400 万人民币），员工 9 万 6 千余人，集团下属公司 140 家。在日本东京·大阪和美国纽约上市。 电动汽车用电机市场吃香，日本电机大厂日本电产产能慢慢的开始跟不上了。 日经新闻、日刊工业新闻报导，日本电产(Nidec)会长兼 CEO 永守重信于 24 日在东京都内举行的 2019 年度上半年( 2019 年 4-9 月)财报说明会上表示，电动车(EV

  按照合肥市政府对外披露的数据，蔚来汽车预计2020年营收达到148亿元，2024年拟上市6~8款车型，营收达到1200亿元，此外，在签约仪式上双方还提出将在2025年前登陆科创板。 2月26日，据新闻媒体报道，对于为何选择合肥的原因，蔚来汽⻋创始⼈、董事⻓兼CEO李斌表示，合肥在⻓三⻆⼀体化中⽇益重要的战略地位。⽆论是汽⻋产业基础，还是⼈⼯智能、软件和电动汽⻋的技术基础，都很坚实。

  目标：2020年营收达到148亿，未来再出6-8款新车型 /

  汽车的交流电机是通过电流的变化来产生旋转力的。当电流通过电机中的线圈时，磁场会被创建出来。交流电流会不断地改变方向，这会引起磁场方向的变化。磁场的变化会产生一个旋转力，这个旋转力将引起电机中的转子开始旋转。 汽车上的交流电机通常包括一个定子和一个转子。定子被放置在电机的外面，由多个线圈构成。转子则是被放置在定子内部的一个旋转部件，通常由强度较高的磁铁构成。当电流通过定子线圈时，定子内的磁场就会产生一个旋转的力，这个力对转子施加一个扭矩，在转子上产生一个旋转力。 交流电机的旋转速度由电源电压和定子线圈数量控制。当电压增加或者线圈数量增多时，磁场的旋转速度会增加，由此产生一个更快的旋转速度。此外，交流电机能够最终靠变化转矩的方式

  的交流电机是如何工作的 /

  在当今电子技术快速地发展的时代，汽车的控制管理系统逐步的趋向于电子控制管理系统，而这种电子控制管理系统中最重要的一种就是传感器应用技术。传感器市场上，传统的传感器逐步被淘汰，现状时兴的是一种智能化、多功能化、微型化、集成化的传感器，并且这种传感器渐渐地将变成汽车传感器必不可少的一部分。 自德国人卡尔·奔驰于1885年研制出世界上的第一辆汽车至今，汽车慢慢的变成为人们生活当中不可或缺的交通工具。但是在当今科技加快速度进行发展，社会逐步进步的时代，汽车的控制管理系统逐步的趋向于电子控制管理系统，这种汽车称之为电子汽车，这种电子汽车的控制管理系统中最重要的一种就是传感器应用技术，一种高端的传感器渐渐地将变成汽车控制管理系统中必不可少的一个关键部分。 1 传感器应用技术在汽车上的

  随着中国汽车市场增长放缓，一直让人担忧的产能过剩终于被车企公开证实。在昨日举行的2015(第六届)全世界汽车论坛上，多位车企负责人对汽车产能过剩问题达成共识。东风公 司副总经理刘卫东更是直接表示，2015年中国汽车总产能达到4000万辆，比全年预期销量高出一倍，产能利用率不到80%。其中自主品牌整体产能利用率 尤其不乐观，在抽样调查的19家自主品牌中有15家产能利用率低于50%。因此中国汽车产业增速将进入拐点期，汽车行业增速将持续低于3%，甚至有可能出现 零增长或负增长，新一轮兼并重组就在不远处。 产能过剩预警     在昨日召开的2015(第六届)全世界汽车论坛上，刘卫东首次承认由于销量上的不甚景气，产能过剩已是事

  在正文开始之前，对文中两个多次提到的概念稍作解释：智能网联 汽车 ：能接入互联网，拥有多个传感器，能够收发信号、感知周围物理环境，并与其他车辆或实体互动的车辆。 无人驾驶 汽车：无需驾驶员操作自行驾驶的车辆，降低交通成本，提升便利性和安全性（多数情况下如此）。   推动汽车行业竞争的四大趋势 推动 智能网联汽车 和无人驾驶汽车发展的四大趋势也为汽车及汽车的使用方式带来了变化。   一、低成本的全新技术：技术创新不断加速，尤其是互联性不断的提高（5G无线技术能实现实时从云端传输数据）；人工智能、无人驾驶车辆所需的运算速度不断加快；高精度、低成本的传感器让车辆能感知周围环境；还有整合所有上述功能的软件。 不管是传统车企还是进军汽车行业

  佐思汽研发布《2023年汽车智能表面研究报告》。 市场现状：2023年智能表面车型实现快速地增长 2018年-2023年，搭载智能表面的车型逐年增长，2022年搭载量达到5.2万辆，2023年1-9月搭载量已攀升至25.6万辆，主要的车型包含哈弗H6、深蓝SL03、哪吒S等。其中，深蓝SL03将智能表面用于氛围灯，搭载透光皮革；哪吒S则搭载多功能方向盘，采用“滚轮+虚拟按键”完成相关操作。 哪吒S方向盘的多功能按键区域采用悬浮式设计 智能表面在车内可以装在中控台、氛围灯、方向盘、车门、座椅等部位，2023年1-9月，搭载智能表面的车身部位主要为中控台、方向盘、氛围灯。 2023年1-9月主要车型智能表面搭载部位

  智能表面研究：聚焦提升座舱交互体验 /

  安全技术

  材料技术

  测试分析技术

  有奖直播 与英飞凌一同革新您的电动汽车温控系统：集成热管理系统（低压侧）

  MPS 隔离式稳压 DC/DC 模块——MIE系列首发，邀你一探究竟！

  米尔入门级i MX6UL开发板的神经网络框架ncnn移植与测试嵌入式Linux入门级板卡的神经网络框架ncnn移植与测试-米尔i MX6UL开发板米尔 MYD-Y6 ...

  博格华纳向Wolfspeed投资5亿美元，保障高达6.5亿美元碳化硅器件年度产能供应

  博格华纳向Wolfspeed投资5亿美元，保障高达6 5亿美元碳化硅器件年度产能供应-博格华纳将参与到 Wolfspeed 今天早一点的时候宣布的融资交易， ...

  艾迈斯欧司朗推出新型高灵敏度三通道CMOS传感器，大大降低UV-A/B/C辐射监测成本

  通过将UV-A、UV-B和UV-C监测集成到单个器件中，AS7331还使得制造商能够在多功能应用中节约空间并降低物料成本。例如，在水净化系统中，AS73 ...

  中国科学技术大学潘建伟、张强等与济南量子技术研究院王向斌、刘洋等合作，研制出一套融合量子密钥分发和光纤振动传感的实验系统，在完成光 ...

  氢燃料电池一直是新能源领域重要的研究方向，但是由于其成本比较高，阻碍了氢燃料电池的发展，根本原因该电池使用昂贵且稀缺的铂作为催化剂， ...

  Exynos4412 Uboot 移植（一）—— Uboot 编译流程分析

  贸泽电子开售面向便携式电子应用的英飞凌EZ-PD PMG1-B1 USB Type-C高压微控制器

  BOE（京东方）独供OPPO Reno 11 Pro系列 柔性OLED强势赋能单反级影像旗舰

  Medtec China 2024 三展联动定档九月，与千家供应商共探行业先机

  【泰有聊】系列技术文章连载1：示波器“芯”升级，聊一聊TEK061/041 ASIC创新平台

  免费试用+优惠购+任务解锁赢好礼！这个夏天pyboardCN V2畅玩走起！

  有奖直播：DIY 家用监控边缘 AI Box——基于 8TOPS 算力，售价 199 美元的开发套件搭建深度学习案例

  体积小、功耗低、安全性高，专用加密芯片ATSHA204 精彩专题，答题有好礼！