低电压、大电流热电池性能测试方法解析

来源:新闻动态>    发布时间:2023-09-20 18:23:11 1次浏览

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  1、低电压、大电流热电池性能测试方法解析低电压、大电流热电池性能测试方法解析 引言 随着热电池技术的不断进展,热电池的种类也在快速的增加。比方公司目前生产的型号为RDP-200、RDP-412等热电池,其工作电压为14V3V;工作电流分别为270A、300A;上班时间分别为200s、250s。如此低电压、大电流的热电池给其性能测试带来很多的问题,如低电压电池在大电流放电时电缆线产生的压降对其性能测试的影响等。2 电流、电压的基本测量原理电性能测试的基础原理主要是通过调整电池放电回路中电子负载的负载值,使电池以直流或脉冲方式来进行放电,放电过程中测量电池的电流和工作电压,以此推断电池产品的

  2、电性能是不是满足有关技术条件的要求。电流测量原理为:被测量电流穿过电流传感器,传感器产生感应电流,感应电流信号经采样电阻变换为电压信号,再经放大器放大和滤波后输出。电压测量原理为:电压传感器选用电阻堆中不同的电阻的来设定不同的测量量程,电阻的选择通过外部的数字信号操纵对应的继电器进行自动切换。被测电压信号经过电压传感器,传感器产生感应电流,感应电流信号经电阻RM变换为电压信号,经放大器放大和滤波后输出。3 低电压、大电流电池电性能测试方法低电压、大电流热电池的电性能测试与常规电流、电压的电池测试基本一致,主要是采集热电池在放电过程中的电流和电压。不同的是由于该类热电池工作电压较低,工作电流较大分

  3、别为270A、300A,上班时间分别为200s、250s,在长距离的导线连接时,导线上所产生的压降特别明显,随着上班时间的推移,电池的工作电压越来越低,最终会导致加在负载上的电压低于其启动电压,从而使电子负载不工作。因此,必需增加电子负载上的电压才可能正真的保证电池试验的可靠性,针对这一问题,有以下两种方法。3.1减小电池产品与电子负载间距的方法由于热电池在电性能测试时所做的力学试验有多种,这就导致电子负载系统的电流输入端口与正在进行电性能测试的电池间有一段距离,这段距离从3、4米到几十米不等,如此长距离的线路在电流导线上就会产生肯定压降。现以摆放电子负载放电系统的房间到摆放振动试验系统的房间的线、度为例来说明该类电池在放电时连接线缆上产生的压降对电池性能测试的影响。表1为距离为30米、14V的相同电压在不同电流放电状况下产生的压降。由表1可知,工作电流越大,电子负载上显示的电压越小,即在电流线上损耗的电压越大,因为由欧姆定律的演化公式U=IR其中I为导线上通过的电流、R为该导线的电阻可以得知压降为何会渐渐增大。由表1也可看出该压降的改变不是完全线还能够准确的看出一点,那就是当放电电池的工作电流到达250A时,负载上的电压就只有2.69V,而目前公司内的电子负载放电系统的最低工作电压为2.5V。当电流为275A时,负载上的电压就只有1.69V,这已经不满足负载的最低工作电压了。为

  5、了解决以上问题,在此类电池电性能测试时应当将该电池的电压电流输出端与电子负载放电系统之间的距离尽量缩短,其在电流线上产生的压降也就随之削减了。表2为两者间距离为3米,14V的相同电压在不同电流放电状况下产生的压降。表2 距离为3米、14V的相同电压在不同电流放电状况下产生的压降由表2能够准确的看出,当电子负载与热电池间距离缩短到3米后,负载上的电压大幅度提升了,同为275A时,表2中负载上的电压比表1中的高出10.56V,因此在放电过程中电子负载就不会不工作了。3.2增加回路电压的方法如今未解决电子负载上电压过低导致不工作的这一问题,多接受增加放电回路电压,以此增加负载电压的方法。在测试回路中增加1

  6、5V电压源后,被测电池就能到达正常工作电流300A,负载电压低的问题得以解决。4低电压、大电流电池性能测试的留意点1测试线路检查的问题:接受第一种方法即缩短电池产品与电子负载间距时,必需严格实行双岗制甚至三岗制,一岗人员负责连接试验线路,应尽量做到井然有序,调试放电程序。二岗人员负责检查测试线路连接的正确性以及各个接点的连接緊固性,以确保放电线测试人员、测试设备的安全问题:电子负载放电系统放入力学试验设备房间时,测试人员由于要操作电子负载放电系统,就会与热电池近距离接触,而由于热电池其本身的特性,激活后可能会因为热量过高而发生爆炸,尤其是大电流放电的电池,一旦爆炸,其威力极大。这对测试人员和测试设备的安全造成非常大的隐患。针对这一点,在热电池电性能测试时应当设置防爆装置,诸如防护屏、防爆箱等。3电流线连接处的紧固问题:在此类电池的性能测试时,电流线与电池的每一个连接处必需要紧固,不能有松动。5 结论以上两种方法胜利解决了低电压、大电流热电池产品在性能测试时所遇到的问题,试验证明,两种方法均行之有效。但如今从安全的角度考虑,多接受增加回路电压方法,即在测试回路中串接一个与其工作电压相当的电压源,以此保证负载电压高于其启动电压,来保证被测电池电性能测试的可靠性。- 5 -

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