本文将系统的论述各项标准所规定的内容，对比新标准与旧标准的差异等，希望可以为动力电池企业或整车企业的同仁，在标准的理解和运用方面提供一些帮助。

  GB/T 31484、GB/T 31485、GB/T 31486是由QC/T 743标准演化而来，将QC/T 743标准的相关联的内容重新划分，并在此基础上进行升级，制订了更符合电动汽车实际使用情况的三份独立的标准规范。

  首先是标准不再局限于锂离子电池这一类型的动力电池，而是包括所有的动力电池类型。其次，针对模组的定义做修改，不再强调5个或以上的电池单体进行串联，而是根据实际产品中的串并联组合形式。第三，增加了动力电池包和动力电池系统的定义，将部分测试覆盖到系统这一层级，显然更具有实际参考价值。第四，默认的充放电倍率由C/3(I3)提高到1C(I1)，要求更严格。

  GB/T 31484-2015主要考核动力电池单体、模组和系统的循环寿命指标，涵盖了乘用车和商用车两个不同的市场，以及功率型和能量型两种不同应用类型的动力电池。对于电池单体和模组而言，大多数电池厂家的产品均可达到规定的要求，对于动力电池系统而言，系统模块设计和集成能力较弱的pack企业，将面临较大的挑战。相关检验测试的内容如下表所示：

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