前不久的成都车展上，赛力斯集团旗下智能电动汽车品牌蓝电亮相，并带来了旗下的首款车型。蓝电E5这台车可能大家有点陌生，但是AM车镜想说的是，这是一款13.99万元起售的插电式混合动力车型，而且是中型SUV，三排7座空间布局，还有华为技术加持。

  首先介绍一下蓝电这个品牌，它是重庆赛力斯旗下的一个新品牌，至于赛力斯正是和华为合作生产制造AITO问界的车企，所以这里面有着千丝万缕的联系。蓝电的车标是一个抽象的“E”字，而且蓝电E5的车标是可以发光点亮的。

  前脸采用了点阵式的设计，看起来很具有质感，车灯和前脸装饰面板融为一体，而且全系标配了全LED车灯，对这个价位中的SUV真的很良心。长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距达到了2785mm。在车身尺寸上，完全优于紧凑型SUV，所以该车定位为中型SUV也是理所应当。

  车尾采用了贯穿式尾灯，而且后备箱的开口很大，适合搬运大件行李，从这一点就能看出蓝电E5的家庭实用属性。轮圈有18英寸和19英寸可选，而且采用了低风阻设计，主打就是静音舒适。

  外观是一个仁者见仁智者见智的事，但是配置肯定是越丰富越好！蓝电E5的内饰特别富有科技感，但是又没有夸张到极简的程度，保留了很多物理按键，同时依靠材料丰富的内饰装饰件凸显出豪华感。

  该车全系标配了12.3英寸的中控大屏，和7英寸的液晶仪表，两屏相连凸显出了科技感。而且蓝电E5是首批深度搭载 HUAWEI HiCar3.0的车型之一，不仅语音控制更加智能，还能够和华为以及安卓生态互联，支持更多的玩法，也能下载更多的软件。支持在线导航、OTA升级、车联网和手机互联等功能。

  车内空间方面，蓝电E5拥有一个超大尺寸的全景天窗，能为车内提供充足的采光。第二排座椅支持靠背角度调节，以便满足第二排和第三排乘客的舒适度。同时支持第二排座椅前后调节，能够直接进行4/6分割放倒，以及一键座椅滑动方便第三排乘客上下车。至于第三排，座椅的填充还算不错，而且提供了水杯支架。在第三排座椅打开状态下，依然有着不错的行李空间，第二排和第三排座椅放倒之后，能形成一个巨大的纯平空间，偶尔露营临时休息一下完全可以。

  动力方面才是蓝电E5的最大优势，该车全系搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，上限功率81千瓦，最大扭矩135牛·米。同时还采用了前置单电机系统，电机总功率130千瓦，总扭矩300牛·米。两者综合起来，其动力水平已经超越了2.0T的汽油发动机。该车零到百公里加速为7.4秒（另一款为8.21秒），NEDC纯电续航能力为100公里和110公里两种配置，综合续航达1150km，WLTC百公里综合油耗低至1.23升。

  看完了数据展示，我们再来说说这套动力系统的工作原理，蓝电E5出自赛力斯集团DE-i超级电驱智能平台，而这样的平台上所搭载的动力系统技术正是比亚迪的DM-i技术。所以技术可靠性大家完全不用担心，该系统主要以电驱为主，在大部分城市路况下，依靠电力起步，发动机则是平稳工作，提供动力电机的电能并将剩余电能储存在电池中。而当急需动力的时候，则可以发动机和电动机同时提供动力。在电量充足时，可完全充电驱行驶，是集串联、并联、串并联为一体的P3结构混合动力系统。

  车系中的入门级车型，优点就是车机系统、动力系统全系标配，LED车灯、倒车影像、定速巡航都有足够日常使用。而且还是前后独立悬架，如果对于7座没什么需求，那5座完全够用。而且和高配车纯电续航只差10公里，真的不那么重要。

  和入门版相差1.2万元，但是多了前排侧气囊、开门预警、后方碰撞预警、车内行车记录仪、前雷达、360全景影像、倒车车侧预警、并线辅助、电动后备厢、无钥匙进入、全景天窗、手机无线个）、自动空调、空气净化器、PM2.5过滤。要说这一万多花的真的很值了，先不说这台车的空间表现，就15万出头的价格，把这些配置都装上，已经到了很多车20万的水平了。

  和入门版车型的配置完全一样，贵了2000元，多了两个座位，定价完全合理，就看您是否对7座有需求。

  和5门版旗舰型的配置完全一样，同样也是贵了2000元，多了两个座位。但是综合市场情况去看，15万出头中型SUV，又是三排7座，车机有着华为技术加持、动力系统是比亚迪的P3结构，您说这价格是不是超级合适。