一周之内，一场关于AEB功能孰好孰坏的争论，从何小鹏、余承东的隔空喊话，扩展到数位车界大佬下场发声，枯燥的技术话题，突然贡献了好几个热搜。 11月7日，对矛盾的焦点，懂车帝发起了一场针对AEB功能的夜间测试，参与测试的车辆有小鹏G6、G9，以及华为背书下的问界M5和阿维塔11

  “崛起或崩溃，是一个问题。” 长期以来，小鹏汽车的发展逻辑/路径是比较浑沌的。 这就如同物理学和哲学中的“你是谁？你从哪里来？你要去哪里？”的问题类

  新能源汽车动力电池是指用于驱动电动汽车的电池组件。它是电动汽车中储存和释放电能的核心部件，为电动汽车提供持续的动力。针对新能源汽车的动力电池，有几种常见的检测的新方法：外观检测：首先对电池的外观进行全方位检查，包括检查是不是有破损、变形、渗漏或异常气味等

  目前，电动汽车逐渐普及，如今很多车主都经历过车辆电瓶亏电，导致动力电池充不了电的情况，那么电动汽车亏电充不进电应该怎么办呢？电动汽车亏电充不进电的解决办法有以下几种：检查充电设备：首先检查充电器和电线是否连接正确，是否损坏过

  电动汽车顾名思义就是耗电的，因此使用电动汽车时充电问题是大家需要重视的，掌握正确的充电方式才能延长电池的常规使用的寿命，下面就一块儿来看看电动汽车正确的充电方法和需要注意的几点。一、电动汽车正确的充电方法使用电动

  “2025年之前为国产「芯」上车的关键时点，届时国内座舱SOC市场规模将达到112亿元，CAGR达24．5％。”作者：Eric编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）春江水暖鸭先知

  七月底的时候大众的前CEO赫伯特·迪斯 （Herbert Diess） 提前下课，我之前文章《大众汽车集团CEO迪斯提前解约 － 大众转型走向何方？》第一时间分享了，也初步分析了背后的种种原因。现在大众新CEO Blume也上任10天

  新能源汽车电机在进行能量转化的伤害，会有小部分损耗转化为热量，造成电机发热属于正常现象，能够继续使用。但是如果新能源汽车电机过热则有可能是出现故障了，这时就不应再接着使用了，要先排除故障，以免对电机造成伤害

  导语IntroductionMCU属通用型，而SoC偏重更具体的应用领域。作者丨王小西责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌这篇，主要科普科普MCU和SoC的关系。从2021年初开始的“缺芯”，到目前为止还没有完全缓解

  自动驾驶的第一步就是定位，清楚自己在哪里，才能进行路径规划，控制汽车行驶。当前汽车主要用GPS导航，由于GPS不是很精准，95%的情况都可以在2米以内，在人驾驶汽车的情况下，只必须了解到大概位置就可以了

  近年来，纯电动汽车的普及率慢慢的升高，新能源汽车充电也就成为电动汽车车主的日常需求，关于新能源纯电动汽车充电，车主应该了解哪些知识点呢？下面一起来了解下新能源汽车充电的方式和需要注意的几点等知识。新能源纯电动

  进入电动化时代过后，汽车的软件系统就显得很重要，但大众在这方面却一直有些落后，可以说软件问题应当算得上是大众纯电战略的最大短板，就拿ID．3来说，在即将导入市场之际，系统却存在代码缺陷，无法完成软件自动升级，这一问题受到了高度的市场关注，也让很多消费者对大众的系统提出了质疑

  动力电池管理系统（BMS ）对于保障电动汽车电池组的安全及使用寿命，最大限度发挥电池系统效能具有重要作用。通常对单体电压、总电压、总电流和温度等进行实时监控采样，并将实时参数反馈给整车控制器。若动力电

  本文来源：智车科技／ 导读 ／功能安全作为汽车电子系统开发的重要内容，直接影响汽车的驾驶安全。尤其是在汽车智能化突飞猛进的今天，功能安全显得特别的重要。那么，功能安全的基本分析方法有哪些？在工程开发中我们该如何应用这一些方法呢？本文将详细地理解阅读功能安全的分析方法及其用

  在智能驾驶相关功能测试中，都是从测试条件、检测系统安装与配置，测试流程及测试是否通过的KPI几个维度来看。测试条件性能评估测试方法由于实现干预的执行器不同，例如转向扭矩或转向角与单边制动，有必要定义一个测试，针对上面两个系统都能通过

  在智能驾驶相关功能测试中，都是从测试条件、检测系统安装与配置，测试流程及测试是否通过的KPI几个维度来看。测试条件其中测试条件包含测试环境条件、测试道路条件、测试车辆条件等方面。测试环境条件：a） 测试地点应在平坦、干燥的沥青或混凝土表面

  BWM下一代L3级无人驾驶电动车无人驾驶汽车是技术上的一个重大进步，有可能塑造未来的汽车，甚至改变未来的出行和交通方式。更高层次的汽车技术自动化的主要驱动力是：－ 安全：减少由人类错误造成的车祸。－ 效率和环境：通过新的城市交通解决方案，提高交通系统效率，减少在拥挤的交通中的时间

  本文为IPO早知道原创作者｜Deyang、Stone Jin2021年8月12日，理想汽车正式以“2015”为证券代码完成在港双重上市。就在前两天，小米创始人、董事长兼CEO雷军发表了题为《我的梦想，我的选择》2021年度演讲，回顾了小米手机过去十年的种种不易

  今日（8月10日）天眼查App显示，OPPO广东移动通信有限公司今日公开“行车环境信息获取方法及车载设备”专利，公开号为CN113242533A。专利摘要显示，本发明实施例公开了一种行车环境信息获取方

  电动车作为人们的交通工具，给人们提供了便利，相信我们大家都会碰到过明明好好的电池装在车上却越跑越跑无力的问题，下面一起看看导致电动车续航能力变短的原因，以及如何检查问题所在。在实际使用的过程中，新能源汽车电

  企查查显示，6月22日，腾讯科技（深圳）有限公司公开“一种寻车指引方法、装置、设备及计算机可读存储介质”专利，公开号为CN113012464A。专利摘要显示，该方法有：响应于针对第一控件的第一触发操

  6月15日，华为技术有限公司“汽车、方向盘以及驾驶员身份识别方法”专利获授权，公开号为CN108263338B。企查查专利摘要显示，本发明实施例提供一种包括处理器和感应装置的汽车，该感应装置安装在所述汽车上可与驾驶员的手接触的部位且包括发射器和接收器

  6月1日，百度在线网络技术（北京）有限公司公开专利“车机小程序测试方法、装置、设备、存储介质及程序产品”，专利公开号为CN112882951A。企查查专利摘要显示，本申请实施例公开了车机小程序测试方法

  企查查APP显示，6月1日，华为技术有限公司“无人驾驶导航方法、装置、系统、车载终端及服务器”专利获授权，公开号为CN108027242B。专利摘要显示，本发明是一种无人驾驶导航方法、装置、系统、车载

  企查查显示，5月25日，腾讯科技（深圳）有限公司公开“车辆能耗的预测方法和装置、存储介质及电子设备”专利，公开号为CN112836301A。专利摘要显示，实现车辆能耗预测的方法有：1、目标仿线

  比亚迪“估算电动汽车辆续驶里程”专利VS华为“剩余里程预测的方法”专利

  近日，比亚迪和华为公开了两项针对新能源汽车续航能力的相关专利，这两项专利有啥不一样的区别呢？5月4日，比亚迪股份有限公司公开“估算电动车辆续驶里程的方法、云端服务器、车辆和介质”专利，公开号为CN112744120A，申请日期为2019年10月