5月13日，吉祥銀河專屬的“神盾電池安全系統”在中國汽車技術研究中心（簡稱中汽中心）完结了初次基礎安全測試。中汽中心新能源檢驗中心出具的試驗報告标明：在業內公認難度高、條件嚴苛的電池針刺試驗中，神盾電池未起火、未爆破、未冒煙，測試全程最高溫度未超過40℃，順利通過試驗﹔在電池包海水腐蝕浸泡、三面下跌重擊、外部火燒三項試驗中，神盾電池同樣以超過國家行業標准要求的試驗標准順利通過。

  同時，吉祥汽車也正式参加由全球汽車聯合中汽傳媒發起，中國電工技術學會、中汽中心新能源檢驗中心、同濟大學、清華大學汽車安全磕碰試驗室、汽車之家、阿裡雲等多家專業機構、高校、媒體、供應商組建的“電池安全生態同伴計劃”，努力於多方協同提高動力電池安全標准，推動整個行業朝著更安全、節能環保的方向發展。

  此次，神盾電池初次連續挑戰“電池包海水腐蝕浸泡、三面下跌重擊、外部火燒以及電池針刺試驗” 四大電池安全試驗並順利完结。

  “電池針刺”試驗通過鋼針將動力電池電芯刺穿，形成電芯內部大面積短路。本次試驗選用一根直徑8mm、頂角45°的鋼針進行針刺。比较陶瓷等其他资料，鋼針具備更好的導電功能，能够加劇針刺后電池短路的嚴苛程度，更貼近實際破壞工況。鋼針45°的頂角，能够在添加短路面積的同時，又保証能刺穿電池，不被短路電流熔斷，盡或许對神盾電池形成長時間、大面積的劇烈破壞。

  試驗标明，神盾電池被8mm鋼針瞬間穿透，靜置觀察24小時后，神盾電池未起火、未爆破、未冒煙，電壓坚持穩定，測試全程最高溫度未超過40℃。

  在電池包海水腐蝕浸泡試驗中，將神盾電池電池包浸入到深度1米、濃度為3.5%的氯化鈉溶液中，連續浸泡24小時，取出靜置觀察2小時，未發生走漏、起火、爆破等現象，遠超浸泡0.5小時的國標要求。神盾電池的絕緣電阻值測試結果為17.75G歐，換算后約為48.6兆歐/伏，証明試驗通過。

  電池包三面下跌重擊測試中，電池包在2米高度，以底面、左側面、右側面分別連續自在下跌到水泥地上，靜置觀察2小時，電池包未發生電解液走漏，未起火、未爆破。

  在外部火燒試驗中，將電池包置於試驗設備上進行火燒，直接燃燒105秒+間接燃燒90秒，遠超直接燃燒70秒+間接燃燒60秒的國標要求，靜置24小時后，電池包未起火、未爆破。

  此次挑戰四大試驗的神盾電池安全系統，是吉祥獨創、吉祥銀河專屬的電池安全技術，不僅傳承吉祥“安全基因”，秉持“以人為本”的理念，也内行業內首先實現電池系統與智能架構的高度交融，是一整套基於電池，同時交融架構、整車、智控、雲端的“無盲區”安全防護系統，以軟硬件交融的方法，為動力電池和人身安全構建層層高標准“護盾”。

  神盾電池安全系統構建基礎安全、整車安全、智能安全、健康安全四大安全標准。在基礎安全方面，神盾電池採用低反應活性電解液、耐熱涂層涂覆技術、PACK層“田字型”電池結構保護等新资料和新技術，並以全場景極限工況對電池不斷進行100多項電池包級測試。

  在“整車安全”方面，首款搭載神盾電池的吉祥銀河L7基於国际級e-CMA架構打造，擁有7系鋁合金防撞梁、一體式熱成型硼鋼門環等，不僅保護電池安全，更讓銀河L7成為堅不行摧的“移動堡壘”。

  在“智能安全”方面，“BMS 3.0電池醫生”以吉祥“多維交融AI決策算法”，對電池安全進行7×24小時的全天候監測。擁有超強算力的星睿智算中心能支撑350萬輛在線車輛的智算需求，能實時感知在線車輛的“三電”安全狀態，實現雲端在線實時診斷、毛病統計剖析等諸多功能。

  神盾電池深化細胞層級的電磁防護體系，對高壓電池包內部、高壓電纜、電池、電驅等系統都採用了有用的降輻射办法，對“電磁灵敏人群”起到有用的防護作用。此前，搭載神盾電池安全系統的吉祥銀河L7，已獲得新能源汽車電磁防輻射001號証書。

  吉祥圍繞“神盾電池安全系統”構建起“神盾新能源安全技術中心”，基於電池安全實驗室、電磁輻射安全實驗室、整車安全實驗室以及可提供強大算力支撑的星睿智算中心，展開全方位、貫穿整個電池生命周期的安全技術研發和驗証。對於供應鏈體系，吉祥也要求供應商都統一运用“神盾標准”嚴格要求，保证產品一致性的“門檻”。吉祥在動力電池安全領域一切看得見或看不見的旮旯，都以更高標准進行要求，才成果神盾電池的優異安全功能。

  即將上市的吉祥銀河L7是首款得到吉祥神盾電池安全系統賦能的新能源汽車，從架構十宮格專利到整車籠式防護，從快充安全到母嬰級防輻射，從電池針刺不起火到電池包防爆設計，從行業領先的BMS3.0“電池醫生”智控系統到24 小時星睿智算中心雲端守護，吉祥銀河L7擁有“八重神盾、八級防護”，安全性得到必定作用保证。

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