的普及，环保节能的新能源汽车越来越受欢迎，但社会上连续发生多起新能源车起火事故，电池安全性渐渐成为了新能源电动汽车重要的议题之一，也是各方关注的焦点。新能源汽车国家大数据联盟在2019年08月发布的《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示：2019年5月起3个月之内共发现79起安全事故，涉及96台车，情况很严重;经查明着火问题大多是电池自燃、车辆碰撞、车辆浸水、车辆不合理使用问题，它们导致了锂离子热失控。事故车辆中磷酸铁

  基于此，针对电动汽车的法规升级越加频繁，要求也慢慢变得高。国标GB30381-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》加入了电池热失控预警要求，要求车辆在热失控导致乘员舱发生危险前5min发出提示信息提示人员安全撤离，对热失控的检测以及蔓延抑制提出了紧迫而具体的要求。

  由于法规的升级和树立汽车品牌形象需要，目前国内慢慢的变多的主机厂生产的新能源电动车也开始考虑了绝缘安全防护，如基本绝缘、外壳防护、漏电监测、手动断开等安全保护措施;除此之外，在新能源汽车安全开发过程中，针对GB/T31241，GB/T38031等各项标准对新能源电池进行物性、可靠能力检验测试，为实现真正的新能源汽车的安全性，减小花了钱的人新能源车不安全的误区，我们需考虑更多的实际交通道路事故中所出现的碰撞工况，在所有测试工况下避免高压电防护失效导致的高压伤害。

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