动力电池新强标拟下一年报批 新增热扩散/过电流&撤销下跌/针刺-独家调查-电池中国网

  据悉，动力电池新强标拟2019年报批，2020年7月1日正式施行。从发布到2020年7月1日归于过渡期第一阶段，对新请求型式同意车型收效；2021年7月1日归于过渡期第二阶段，对已取得型式同意车型收效。

  近期，有业内人士依据国标《电动汽车用动力蓄电池安全》详细条款，对现行引荐性国家规范与新强标的切换作业、新强标发布带来的认证请求改变，和要点条款了解和断定一致性等问题进行了详细分析和讨论。

  在电池单体实验方面，新强标较GB/T31485-2015规范有所宽松。新强标中，过放电删除了“不漏液”；过充电规则“以？（A）以上电流进行充电，到达停止电压的1.1倍或SOC115％后，调查1h不爆破、不起火”；温度循环删除了“不漏液”；揉捏规则“揉捏速度：2mm秒以下，揉捏程度：电压0V，变形量15％，揉捏力100kN，揉捏力为样本分量的1000倍，不爆破、不起火”；下跌、针刺、海水浸泡、高海拔等实验悉数撤销；外部短路、加热实验规范不变。

  在新强标中，电池组或体系机械安全性测验撤销了“翻转”和“下跌”项目，电池组或体系的环境安全性测验新增了“热扩散”项目，电气安全性和体系维护测验新增了“过电流维护”项目。

  到目前为止，电池安全规范有两个规范。别离是规则电池单体/电池模块安全要求的GB/T31485-2015和规则电池安全包要求的GB/T31467.3-2015。

  其间，依据GB/T31485-2015的规则，电池单体的制造商需求承受实验和取得认证；依据GB/T31467.3-2015的规则，部分OEM（代工）需求承受验证和取得认证，而且依据电池单体范畴和电池包范畴的分类，来合理地取得认证。（注：此类OEM不直接出产电池单体及模块，都由供货商出产。）

  新的规范规则把电池单体范畴和电池包范畴一致称为一个规范，这样的一种情况下，曩昔零部件制造商和OEM依据职责区别取得认证的办法就变得困难起来，此类OEM的规模或许比较大。因而，关于新规范实验施行和认证取得的办法上，有必要进行可行性讨论。

  供货商承受GB/T31485-2015实验取得认证，可视同用于搭载同一电池单体的车型认证，新强标规则能否沿袭这一认证？由于电池包结构不同，别离需求电池单体和电池包的认证。可是，由于电池单体是相同的，是否有必要每次都施行电池单体验证？这样一些问题都还需求研究其合理性。