国际在线汽车频道消息：电池性能是电动车的立身之本，消费者不仅关注续航里程数据，更需要对整体用电有安心感。作为上汽大众MEB平台的启幕之作，ID.4 X经历耗时五年的研发历程，带来成熟高效的电池管理以及严苛的电池安全，着力解决电动车用户的痛点，获得安心舒享的用电体验。

  根据电池容量的不同，ID.4 X将为广大购买的人提供多种续航版本车型。目前开放预订的ID.4 X采用83.4kWh高性能三元锂电池包，电池为方形电芯设计，可在有限的空间内保证最佳能量及续航能力，其NEDC工况下续航里程可达555km，稳定的柔和驾驶习惯下可行驶超越该数值，555km相当于能满足城市内每周的日常通勤里程需求，一周内只需要充电一次，省时省力。

  得益于成熟高效的电池管理，ID.4 X可进一步消除用户对续航里程的焦虑。充电方面，ID.4 X支持高效的直流、交流充电，直流快充0-80%仅需40分钟，30%-80%仅需30分钟，最快10分钟充电可行驶约100km。配合智慧车联系统4.0，车主还可轻轻松松实现远程充电管理、查看充电地图等智选充电服务，更方便掌控行程。

  与此同时，ID.4 X应用了BMS电池管理系统、过充过放保护、智能低电量管理系统、智能全天候行程用电管理和先进的续航能力算法，有助于保障不同工况下的实际续航能力。其中，超高智能的BMS系统通过精确自学习精准反映电池状态，根据不同路况实时调控电耗；基于用户驾驶习惯以及车载电器使用情况的续航能力算法，则为车主呈现更实际、可信赖的实际续航能力，让其“所见即所跑”，提升用电出行的信心。

  对电动车用户最为关心的电池安全问题，上汽大众ID.4 X给出了周密的解决方案。其多层结构电池包由上盖、电芯模组、电池管理控制管理系统、电池包下壳体及水冷系统组成，密封性优异。在日常用车、自然老化、遭遇极端恶劣环境或碰撞等突发情况下，可降低电池短路、漏电及自燃的风险，确保放心用车。四重电芯安全设计则从壳体强度、表面绝缘、及时断电、防爆泄压上给电芯上了四重保险，将漏电、起火、爆炸的可能性降到最低，给用户以强大信心。

  BMS电池管理系统在保护电池使用安全上也大有助益。该系统相当于为电池包安装“变频空调”，通过电池热管理及独立的液冷循环回路，控制所有电芯温度保持在前后2℃的温差范围内，以适应-30℃~55℃的环境和温度，保证电芯性能一致性，避免发生由于电池过热、过冷导致的安全事故。

  此外，ID.4 X 通过了338项远超国标的电池包安全测试，338项企业标准测试涵盖碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等，在超越用户日用场景的极端方式下做全面、长效的测试，确保汽车安心使用，不需要过多的担心发生电池爆炸、起火等安全事故，再加上涉水、耐久、温度、电气、机械等五大类滥用测试，全方位保障ID.4 X电池系统的可靠性。

  基于上汽大众的技术底蕴和企业标准，ID.4 X秉承对消费的人长期用车的品质追求和严谨要求，最大限度上扫除各工况下使用焦虑点，让用车便利看得见。（图片来自：上汽大众）

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