近来，威马轿车就一台20万公里的用户车辆进行了电池包的数据收集和测验剖析。

  该车为2018款威马EX5400 Lite探究版，用户于2019年1月提车上路，首要以温州为中心往复宁波、杭州等地城际通勤，均匀每天的行进路程约500公里，单日行进路程最高可达1000公里。经过读取电池包多个方面数据显现，该车有高达1500次的充电次数，有近90%的充电方法为快充，这样的高强度用车环境对电池包的作业功能带来了极大应战。

  此次环绕电池包体系的检测流程合计48项，包含EOL（电池包下线检测）、电功能、热办理功能、气密性、表里体系及机械衔接等板块数据测验采样。

  其间EOL和电功能测验特别的重要，可以说是电池包测验的中心环节。它包含静态电芯电压及压差测验、等近百余项的测验及数据计算。

  从测验成果看出，三次测验均值为2.85%的超低电池包衰减率，展示了威马在电池办理方面的先进技能。

  究其背面，威马轿车的电池包在自有工厂中完结安装和质检，自研的BMS电池办理体系和首创的热办理体系加持，确保电池包体系处于高安稳的作业状况。这也是威马轿车勇于首先职业许诺动力电池终身质保的底气地点。

  此外，现在该车20万公里时电池的压差均匀为20mV，最大仅40mV，与出厂时的状况比较简直无变化。这也是威马在BMS电池办理体系、热办理体系的战略规划和制作实力领先水平的会集展示。

  值得一提的是，威马的测验规范通常会高于国标要求或体系/车辆的最高运转环境规范来履行测验。例如，在检测电池包漏电的绝缘测验中，威马运用了更高的1000V等级规范，耐压测验则是在1500V的环境下确保体系作业状况的安稳、安全，消除用户对用电安全的运用焦虑。

  优异成绩的背面是威马轿车多年来不断悉心研制、自建工厂、严把质量关的支付。在以正向自研技能为首要源动力，辅以职业协作的加持下，威马正加快完成科技普惠，引爆干流商场的企业理念。而跟着产品和服务方针的执行，商场与用户也给予了威马活跃的认可。乘联会多个方面数据显现，2020年5月，威马创年内单月销量新高，环比上涨8.3%，达1,503台，已接连三个月坚持环比增加，在逆势中表现出了微弱的增加势头。