锂电池电芯测试标准?

来源:斯诺克直播新闻最新>    发布时间:2023-11-19 10:52:47 1次浏览

  锂电池检测报告包通过 锂电池认证包样品 锂电池CQC认证包合格 锂电池UN38.3认证快速发证

  锂电池的应用领域广泛,可运用到各行各业中,怎么样才能解决和保障电池的安全是成功推广和应用各种产品的重中之重。

  目前便携式电池已经大范围的应用在了在通讯类,存储类等电子科技类产品上,而大部分的便携式电池,又以锂电池或者镍电池为主,有可充电的也有不可充电的,

  无论哪种电池,不可以忽视的是其相关的安全事故就就没有停止过,因此对电池进行安全性检验测试将非常的重要。中认联科电池实验室专注于研究各国电池产品质量标准的变化,

  并和国际知名机构保持良好的合作伙伴关系,资深工程师团队为电池制造商、电池分销商及进口商提供高度灵活的一站式测试和认证服务解决方案,

  以配合客户轻松便捷的获得进入多国市场的通行证。目前电池实验室配备了国内领先的检测设备和仪器,根据欧盟、北美等主要国家与地区的有关标准对各类电池产品提供UN38.3认证、IEC62133认证、

  GB31241测试、电池MSDS报告编制等服务,以保证电池产品符合安全、性能、储存、运输、化学及电磁兼容等各项要求,是电池产业的可靠合作伙伴。

  日本便携电子设备用锂离子蓄电池和单电池及电池组的安全要求 - JISC 8712

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  GB31241-2014《便携式电子科技类产品用锂离子电池和电池组 安全要求》主要是针对不超过18kg 的预定可由使用人员经常携带的移动式电子科技类产品,ATS为您整理如下

  锂电池强制性标准GB31241于2015年8月1日起实施,该标准由中华人民共和国工业与信息化部提出,由中国电子技术标准化研究院归档。

  GB31241-2014《便携式电子科技类产品用锂离子电池和电池组 安全要求》主要是针对不超过18kg 的预定可由使用人员经常携带的移动式电子产品。

  3、关于08、09、16类整机产品工厂现场审查中,涉及到GB31241锂电池的相关工厂检查问题

  从2016年2月1日起,整机工厂在接受现场审查时,需要出示锂离子电池和电池组依据GB31241标准认证的有效的自愿认证证书;或提供针对锂离子电池和电池组制订的符合附件1要求的定期确认检验文件。

  与GB/T 18287-2013等标准相比,GB31241-2014更关注锂离子电池的安全性,除了GB/T18287要求的外部短路、过充、过放、低气压、温度循环、振动等测试项目外,还借鉴了IEC62133、UL1642及UL2054等国外标准的要求,增加了挤压测试、燃烧喷射、洗涤及阻燃测试等。与已有的GB/T 18287甚至IEC62133:2012相比,新国标在测试要求上更加严苛。具体测试项目如下:

  动力电池的安全性是整个新能源行业乃至全社会都关注的问题,为应对中国新能源动力电池行业发展遇到的问题,也因为目前国内的锂电池规格、种类非常之多,电池厂、新能源车企、有关部门需要一起努力,建立规范的动力电池标准,在安全性方面提高准入制度,保障整个行业的健康有序发展。防爆型试验箱分为高低温防爆型试验箱、可程式恒温恒湿防爆试验箱、过充过放电防爆试验箱。

  电池过充放防爆箱大多数都用在电池进行过冲过放,充放电测试中,将电池置于防爆箱中,外接充放电测试仪中,为操作人员及仪器进行保护,本机测试箱体可根据测试需求来做定做。主要满足的测试标准有:

  GB/T31467《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统安全性要求与测试方法》。

  防爆型恒温恒湿试验箱专用防爆泄压装置,门锁安全可靠防止自动开启 ,满足测量电池插箱、模组、电芯及其他材料在不一样的温度、湿度、振动、气压等多种环境下耐热,耐湿,耐寒,耐干的电化学性能要求。适用于电池等易燃易爆品试验。主要满足的测试标准有:

  防爆型高低温试验箱用于电池作高低温、湿热例行试验、耐寒试验、低温存储,以便对试验中拟定环境条件下的性能、行为作出分析及评估。是应用于锂离子电池、电池组和电池包等产品研发生产的过程中须经过高温防爆、低温耐寒、高低温贮存、高温高湿等可靠性试验的仪器设施。主要满足的测试标准有:

  GB/T 31484-2015《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》

  GB/T 31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》

  GB/T 31486-2015《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》

  GB/T 31467.1-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第1部分:高功率应用测试规程》

  GB/T 31467.2-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第2部分:高能量应用测试规程》

  GB/T 31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法》

  随着物联网的发展,单片机+锂电池,这种组合越来越普遍,单片机厂商也不断推出适合物联网的单片机。先补充一下锂电池的基本知识...锂电池在充满电的时候,是4.2V;在用完电的时候,不是0V,而是2.7V左右,每个厂家制作的锂电池,略有差异...鉴于锂电池材料的局限性,电压超过4.2V,会发生危险,比如燃烧;电压低于2.7V左右,会造成没办法再次充电,总之...锂电池电压过高和过低,都会造成永久损坏,所以...我们的产品在使用锂电池的时候,需要时刻监测锂电池电压。充电的时候,别超过4.2V,这个要求,需要产品中加入充电管理芯片,充电管理芯片会自动在4.2V的时候切断充电。放电的时候,也就是产品在正常使用的时候,不要让锂电池电压低于2.7V,比如,在2.7V的时候,自动强制关机。那么,锂电池电压监测电路该如何设计呢?

  如上图所示,应该是初学者最先想到的办法。不过,仔细分析后会发现,有大问题,我们来分析一下···VBAT连接到锂电池正极,通过两个电阻分压,连接到单片机的ADC引脚。ADC测到的电压,就是锂电池电压的一半···因为锂电池的电压范围大概在2.7V到4.2V之间,所以ADC引脚的电压会在1.35~2.1V之间,不会超过普通单片机的3.3V电压,看上去很合理,不过···当产品处于关机状态时,我们以为锂电池就不耗电了,其实,通过电路能发现,锂电池其实还在通过2个10k的电阻耗电···跟着时间的推移,该产品放着放着电就减少了,而且当电池电压减少到2.7V以下时,就可能没办法充起电来了···我在国外的一款产品上,看到了这样的一个电路,当然,已经把它使用到我的产品当中···

  上面电路,很巧妙的解决了这样的一个问题,代价是电路板上多了1个MOS管和2个电阻,CTRL引脚是单片机的一个普通引脚,在单片机断电的时候,要求是高阻态,否则也会耗电···这里加MOS管并不是用来控制“是否要测量电池电压”,而是为了在产品关机的时候,不要让锂电池电池的电压通过两个分压电阻。此时,还有个问题要解决···产品在正常使用的过程中,当电池电压小于3.3V时,LDO的输出电压,就不再是3.3V了,随着电池电压的减小,LDO的输出电压也会减小,此时...如果一直使用3.3V作为基准来测量电池电压,就会出现错误,所以...需要用有基准电压引脚的单片机,或者有“内部参考电压”+“内部测量通道”功能的单片机···用基准电压引脚计算电池电压,这个大家都清楚,我重点说一下“内部参考电压”+“内部测量通道”这个功能。简单来说,有了“内部参考电压”+“内部测量通道”之后,我们就可以直接通过内部测量通道得到精确的VDD电压,而不必使用基准电压芯片了,毕竟···基准电压芯片也挺贵的,还得在电路板上占个地方,以及多几分钱的焊接费用···

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