日前，现代轿车集团宣告与广州市广州开发区政府签定出资协议，在广州市广州开发区树立现代轿车氢燃料电池体系（广州）有限公司。由此，现代轿车集团将成为首家在华树立氢燃料电池体系出产基地的全世界轿车厂商。这也是现代轿车集团在全球树立的首个海外氢燃料电池出产基地。

  新工厂将于2021年2月末正式奠基，方案2022年下半年投入批量化出产，初期规划年产能6,500套。该工厂将首要出产搭载在现代氢燃料电池车——NEXO上的氢燃料电池体系，而且可视我国方针和商场状况，持续扩展供给才能。现代轿车集团将以此出产基地为起点，在全世界内全方面展开氢燃料电池体系相关事务。方案到2030年将氢燃料电池体系的年产能提升至70万套。

  近来得悉，在海口新能源车展上发布的红旗E-QM5部分车型将装备重庆弗迪锂电池有限公司出产的磷酸铁锂电池，也便是比亚迪汉车型上所装备的“刀片电池”。作为红旗品牌首款纯电动轿车，定坐落中大型纯电动轿车的红旗E-QM5一起也是红旗品牌首款定制化纯电动出行产品，代表了红旗品牌行将进军移动出行服务商场，新车将于上半年上市出售。

  1月16日，在我国电动轿车百人会论坛上，比亚迪股份有限公司董事长王传福以为需求持续完善电动车安全法规规范，而针刺实验是动力电池测验中很有用、严苛的一种办法。因而他主张把动力电池的针刺实验逐渐列入强制性规范，一起把现在热扩散实验要求的不短于5分钟，提升到不短于30分钟。

  广汽埃安官方宣告，该公司旗下石墨烯电池已进入实车量产测验阶段，并将于本月底发布有关石墨烯电池技能的概况信息。其官方海报称，搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充溢80%。其选用硅作为负极资料，搭载相关电池的车辆NEDC续航才能可达1000公里。

  有专家表明，现在欲将石墨烯融入电池工业，首要有两个方向，一是作为导电添加剂，二是作为负极资料。若将其作为负极资料，高本钱则将是很大的壁垒。但若将其作为导电添加剂，其本质仍是一般锂电池。

  在2021消费电子展（CES）上，电子科技类产品制造商松下表明，将致力于开发不运用钴的锂离子电池。钴归于稀有金属，价格较高，因而成为电动轿车电池本钱的一大妨碍。松下打算在接下来的几年内，将钴的运用份额从现在的低于5%降至零。