电池是占电动轿车本钱3成左右的重要零部件，跟着电动轿车的遍及，商场对电池的需求也逐渐添加。为了激活二手商场，促进电动轿车的置换，福特轿车及电装等100多家企业和集体将一致纯电动轿车废旧电池的收回再运用价值核算规范。

  此前，电动轿车相关世界集体“移动敞开区块链建议（MOBI）”开发出了把握车载电池劣化状况并数值化的体系，有多家大型车企参加，该体系有很大的可能性成为废旧电池买卖的世界规范。

  电动轿车不光能够像汽油车相同作为二手车从头出售，还能够拆下里边的电池从头用于其他电动车或家用蓄电池等。移动敞开区块链建议的体系根据运用年份、行进间隔、运用温度、电流和电压等数据套入价值核算公式，推出电池劣化状况，核算电池价格。

  在全球脱碳的环境下，各大车企正在加速电动化转型，据猜测，到2030年，全球电动轿车销量将增至约2891万辆，到达2020年的13倍。一起，车载电池的需求也将逐渐扩展，日本查询公司Japan Economic Center猜测，到2030年，车载电池商场将扩展到6.35万亿日元，是2020年规划的3倍左右。