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  因为疫情延伸，出于安全考虑，在年前咱们暂时取消了这次训练活动，疫情褪去，咱们决议从头再发动本次活动，感谢咱们自始自终的支撑。

  新动力轿车现在开展地如火如荼，但据相关计算，在我国，新动力轿车的销售额占比还缺乏5%，究其原因，路程问题和安全问题成为了新动力轿车现在开展的瓶颈，而这两个问题直接指向的便是新动力轿车的动力中心来历：电池。

  不知道咱们最近有没有注意到，网络上对电动轿车有一个戏弄的说法叫做“电动爹”。这个说法其实也体现出了咱们关于电动轿车现在呈现的路程以及安全问题深深的无法，充电桩的数量约束，路程的约束，安全的危险都让想入手新动力轿车的顾客望而生畏，尤其在本年这个隆冬，温度对电池功能的影响更大，然后直接影响了对电动车行进路程。

  借此机会，是德科技将于3月18日在轿车客户服务中心(ACC)举行电动轿车动力电池训练活动，由业界专家和是德工程师为您叙述“电池的那些事”。

  ACC全称Automotive Customer Center，为是德科技在上海建立的轿车客户服务中心，在此咱们将不定时举行训练活动，并供给免费的测验仪器，您能够每时每刻带着DUT来进行测验。

  活动过程中，咱们设置了激动人心的抽奖环节，别的在所有训练完毕后，咱们还会带您观赏是德科技的ACC实验室，如有DUT需求测验更能够带着前来，咱们将供给免费的测验服务。

  男，1981年生，博士，教授、博士生导师。现在是IEEE高档会员、我国轿车工程学会青年作业委员会委员、SAE NEV技能委员会委员、全国轿车规范委电动车辆分标委委员、我国轿车动力电池工业立异联盟燃料电池分会集体规范专家组副组长、IEEE PES Battery Committee常务理事、长安新动力轿车科技有限公司电池技能专家委员会特聘专家、湖北省新动力动力电池工程技能研讨中心学术委员会委员。

  首要研讨方向新动力轿车动力电池体系、燃料电池体系等。掌管过国家自然科学基金、国家重点研制计划、教育部博士点基金、企业和事业单位横向托付等科研项目20多项；取得上海市科学技能进步二等奖1项。宣布新动力轿车有关论文100余篇。出书《燃料电池电动轿车安全攻略》、《轿车嵌入式体系原理规划与完成》等作品；获授权发明专利20余项。

  朱华朋先生2008起一向从事动力相关研制作业，在动力电源职业具有10年以上的研制和测验经历。现在上任所以德科技，任轿车与动力事业部事务拓宽司理，担任功率器材、新动力、电动轿车相关测验计划推行和技能支撑。

  结业于北京邮电大学，2019年参加是德科技，担任是德科技动力方向的使用工程师，首要担任新动力电池测验，新动力充电互操作和一致性测验，深度参加多项新动力测验实验室建造作业。

  咱们致力于帮企业、服务供给商和政府客户加快立异，发明一个安全互联的国际。自 1939 年惠普公司建立，到 2014 年 11 月 1 日是德科技作为一家新电子测验丈量公司独立运营，咱们持续秉承不变的企业家精力和热情敞开新航程，鼓动全国际立异者，帮他们完成超乎幻想的方针。咱们的处理计划旨在协助客户在 5G、轿车、物联网、网络安全等范畴不停地改善改造。